Anla archivó trámite de licencia ambiental para ampliación de la autopista Norte en Bogotá
La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales se refirió al proyecto que contemplaba la ampliación de 5.8 kilómetros cada calzada.
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Noticias RCN
08:28 a. m.
Este 3 de enero de 2024 la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (Anla) dio a conocer su decisión de archivar el trámite de licenciamiento para la ampliación de la autopista Norte en Bogotá.
Detalló haber recibido la solicitud de evaluación de licencia ambiental para el proyecto Accesos Norte Fase II, Unidades funcionales 1, 2, 3, 4 y 5, en Bogotá, sobre la autopista Norte entre calles 191 y 245.
Sin embargo, desde la Anla señalaron que se presentaron deficiencias técnicas, razón por la que se tomó la decisión de archivar el trámite:
“El proyecto tuvo auto de apertura el 14 de julio de 2023; entre el 26 y el 28 de julio del mismo año realizó visita de campo y en reunión de información adicional, el pasado 16 de agosto de 2023, la autoridad realizó 39 requerimientos a la concesionaria Ruta Bogotá Norte, solicitante de la Licencia Ambiental, debido a la insuficiencia de información técnica contenida en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), la cual era fundamental para la toma de la decisión”, se lee en el documento de la entidad.
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Razones para archivar proyecto de ampliación de la autopista Norte en Bogotá
A pesar de que el 18 de septiembre de 2023 la concesionaria radicó respuesta a los requerimientos, la Anla encontró nuevamente algunas irregularidades. Entre ellas:
- “Algunas obras hidráulicas no se encuentran armonizadas con los instrumentos del Ordenamiento Territorial”.
- “Las obras presentadas por la concesionaria deben garantizar no solo la conectividad hidráulica entre ambos humedales, sino que se favorezca la conservación de los hábitats y los procesos ecológicos allí presentes”.
- “Los perfiles viales presentados no cumplen con las tipologías urbanísticas establecidas en el actual y anterior Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá, en lo concerniente a franjas funcionales”.
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Así las cosas, mediante el auto 4 de Enero 2 de 2024 la Anla archivó el trámite “por deficiencias en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA)”, pero detallaron que esta decisión no implica la inviabilidad ambiental del proyecto.
“La concesionaria puede radicar una nueva solicitud de licencia ambiental para el proyecto en mención, cuando se complementen los estudios objeto de requerimiento”, explicaron desde la Anla.
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Esperan que se hagan los correspondientes ajustes para garantizar la conectividad de los humedales Torca y Gaymaral.