Invías aclaró polémica por estado de vía alterna en Rosas, Cauca: se deterioró en cuatro días

El director de Invías habló sobre los videos en donde se observó el deterioro de la vía alterna en Rosas, Cauca.


Noticias RCN

marzo 17 de 2023
06:38 a. m.
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En las últimas horas han circulado videos en las redes sociales sobre la actualidad de la vía alterna en Rosas, Cauca. Una carretera que el presidente Gustavo Petro inauguró el pasado 13 de marzo, pero que este viernes 17, según revelaron las imágenes, el estado de la carretera es lamentable.

Por esa razón, el director de Invías, Juan Alfonso Latorre, aclaró en Noticias RCN la situación de la vía alterna en Rosas, Cauca.

En contexto: Petro entregó ruta alterna al Cauca y anunció construcción de doble calzada en vía Panamericana

Noticias RCN: ¿Por qué se dañó tan rápido ese tramo provisional para la conexión vía Panamericana?

Juan Alfonso Latorre: El presidente Gustavo Petro estuvo conectado al sur del país, más que inaugurando una vía. Como estrategia se definieron dos corredores de carga, uno de 32 kilómetros y otro, de 2.2.

En el primero, que era una trocha, permitimos paso de carga el 20 de febrero y el segundo es una vía provisional, de emergencia que debe funcionar 90 días, y fue una vía que para permitir el paso fue necesario echar una mezcla, pero no tiene estructura y eso hace que toca hacerle mantenimiento un par de días a la semana.

Noticias RCN: ¿La vía debe estar cerrada dos días a la semana para hacerle mantenimiento?

J.A.L.: Nosotros necesitamos corregir los defectos que tiene la vía durante dos días y se cierra, pero tenemos otras dos para desahogar al sur del país. Lo que hacemos es intercalar los dos corredores de manera que el sur del país después de esta situación quede conectado con ambas vías.

Noticias RCN: ¿Cuál es la actualidad de la vía alterna en Rosas, Cauca?

J.A.L.: La vía ha estado funcionando permanentemente desde el momento que se abrió, y claramente tiene interrupciones. Aquí estamos atendiendo una emergencia con estos dos corredores, y la vía requiere una movilidad y velocidad restringida.

Vea también: Uno a favor y otro en contra de la ley de sometimiento: las posiciones de Ariel Ávila y David Luna

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