SOAT para motos en 2025: ¿Cuánto costará y qué cambios se avecinan desde el 1 de enero?
Se acerca el 2025 y la pregunta sigue en el aire: ¿cuánto costará el SOAT para motos desde el 1 de enero de 2025?
Noticias RCN
03:00 p. m.
El inicio de un nuevo año siempre trae consigo ajustes económicos, y el precio del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) no es la excepción.
Este seguro, crucial para circular legalmente en Colombia, ha sido objeto de debate, especialmente en lo que respecta a las motocicletas.
Y es que tras un 2024 marcado por cambios significativos, surge la pregunta: ¿cuál será el precio del SOAT para motos a partir del 1 de enero de 2025?
El aumento del salario mínimo para 2025, un factor que impacta directamente en diversos sectores económicos, genera una onda expansiva que alcanza también al sector asegurador. Si bien aún no se han oficializado las tarifas del SOAT para el próximo año, es crucial entender el contexto y las variables que inciden en su cálculo.
El 2024 trajo consigo una diferenciación importante: un descuento del 50% para motos de cilindraje menor a 200 c.c. y un incremento considerable para las de mayor cilindraje (201 c.c. en adelante). Esta medida generó diversas reacciones y puso en el centro del debate la necesidad de un sistema más equitativo.
El Proyecto de Ley 705: buscando un SOAT más justo
En el Congreso de la República se encuentra en curso el Proyecto de Ley 705, una iniciativa que busca modificar las reglas del SOAT para motocicletas.
Liderado por el representante Óscar Sánchez León, este proyecto propone una reclasificación de las categorías de cilindraje, pasando de tres a cinco. El objetivo principal es lograr una diferenciación más precisa y, en consecuencia, precios más justos para los motociclistas.
Esta propuesta surge como respuesta a la necesidad de equilibrar las tarifas y segmentar el cobro de tres a cinco categorías para que alguien que tiene una moto de 250 cc (mediano cilindraje) no pague lo mismo que alguien que tiene una 600 cc (alto cilindraje).
De ser aprobado, el Proyecto de Ley 705 establecería las siguientes categorías:
- Motos con cilindraje inferior a 100 c.c.
- Motos entre 101 y 200 c.c.
- Motos entre 201 y 400 c.c.
- Motos entre 401 y 600 c.c.
- Motos de más de 601 c.c.
Esta nueva clasificación permitiría una mayor precisión en el cálculo de las tarifas, evitando generalizaciones que puedan resultar en precios desproporcionados para algunos motociclistas. Sin embargo, es importante recalcar que este proyecto aún se encuentra en trámite legislativo y su aprobación no es definitiva.
Estimaciones de precios para el SOAT de motos en 2025
A pesar de que la Superintendencia Financiera aún no ha publicado las tarifas oficiales, se han realizado algunas estimaciones basadas en el contexto actual y las posibles modificaciones legislativas. Diversos medios y análisis del sector sugieren los siguientes rangos de precios:
DIAN da a conocer nueva subasta de carros, camionetas y motos: los precios van desde 1.200.000 pesos
Motos de hasta 125 c.c.: entre $300.000 y $400.000 COP.
Motos de 126 c.c. a 250 c.c.: entre $450.000 y $600.000 COP.
Motos de más de 250 c.c.: entre $700.000 y $900.000 COP.
Es fundamental entender que estas cifras son aproximaciones y podrían variar una vez se publiquen las tarifas oficiales. Factores como la inflación, la accidentalidad y los costos del sistema de salud influyen en la determinación final del precio del SOAT.
Según información preliminar de la Superintendencia Financiera (documento técnico), se mantendría el descuento para las motos menores a 200 c.c., mientras que las de mayor cilindraje (más de 201 c.c.) podrían tener un descuento aproximado de $72.500. Sin embargo, esta información está sujeta a confirmación y podría sufrir modificaciones.
El impacto del SOAT en los motociclistas y la seguridad vial
El SOAT no es solo un requisito legal, sino una herramienta fundamental para la protección de los ciudadanos en caso de accidentes de tránsito. Este seguro cubre los gastos médicos, la incapacidad permanente y la muerte de las víctimas de accidentes, independientemente de quién sea el responsable.
Sin embargo, el alto costo del SOAT ha sido un factor que ha incentivado la evasión y la informalidad en el sector de las motocicletas. Un precio accesible y justo podría contribuir a aumentar el cumplimiento de la norma y, en consecuencia, mejorar la seguridad vial en el país.
Según un informe de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), las motocicletas representan un alto porcentaje de los vehículos involucrados en accidentes de tránsito en Colombia. Facilitar el acceso al SOAT para los motociclistas es una medida crucial para reducir la accidentalidad y proteger la vida de los usuarios de la vía.
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