Esto es lo que gana un taxista y un conductor de Uber en un mes con gastos del carro

Una gran controversia se ha desatado en redes sociales durante los últimos días debido a la conocida propuesta de la Superintendencia de Transporte de prohibir las plataformas móviles de transporte e imponer drásticas sanciones, no solo a quienes trabajan con este tipo de aplicaciones, sino a las personas que las usen.

Inmediatamente el debate ha ido tomando más fuerza, entre otras cosas por las amenazas de uno de los líderes del gremio de taxistas en Colombia como lo es Hugo Ospina, quien aseguró que los conductores de los vehículos amarillos se tomarán los principales aeropuertos si el Gobierno no toma las medidas respectivas con las plataformas.

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Además de las afectaciones a los taxistas por la competencia, para ellos ilegal, ahora el Gobierno también deberá analizar todos los efectos en sus decisiones, pues miles de colombianos ahora viven de su trabajo en Uber, Didi, InDriver, Cabify, entre otras aplicaciones.

¿Cuánto ganan cada uno, con el costo de sus vehículos?

Ante este debate, NoticiasRCN.com habló con César Rodríguez Forero, conductor de taxi por más de 25 años en la capital de la República, quien relató su realidad actualmente prestando este servicio y las varias obligaciones que les tienen a los ‘amarillos’.

Valor del cupo de un taxi

“Aproximadamente $70 millones el valor comercial”, dijo César acerca de sólo el cupo que necesita un taxi para poder estar en las calles trabajando.

“Es decir, para que un carro salga a rodar en las calles de Bogotá se debe pagar un aproximado de 120 – 140 millones de pesos. Primero se debe conseguir la reposición porque no hay por incremento, sino solo por reposición. Para eso se debe tener un certificado de chatarrización de un carro viejo”, agregó.

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En el servicio de taxi usted tiene que comprar el vehículo, el cupo, tener dos seguros adicionales que son el extracontractual y el contractual. Mientras que en un carro particular solo se tiene el seguro obligatorio.

“Eso es lo que siempre ha solicitado el gremio de los taxistas. La igualdad de las condiciones”, dijo.

Gasolina

“Yo trabajaba cerca de 12 a 14 horas diarias. Dependiendo del motor del carro, hay unos con motor cilindraje 1.000 y otros 1.600, entonces para un turno de 12 horas estaríamos hablando entre 40.000 y 60.000 pesos de combustible”.

“Depende de la jornada de cada conductor, pero la idea era poder hacer 2.000.000 – $2.500.000 libres al mes.

Es decir, si un taxista sale a trabajar diariamente en su vehículo, al mes gastaría cerca de un millón de pesos en combustible, teniendo en cuenta que tiene pico y placa dos días a la semana (dependiendo la semana), por lo que trabajarían 20 días al mes y debería intentar conseguir $3.000.000 para alcanzar el salario libre esperado.

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Sin embargo, los conductores, no propietarios de vehículos lo tienen aún más complicado. El día deberán pagarlo cercano a los $70.000 al dueño del carro, más $60.000 de gasolina, por lo que su objetivo es alcanzar los $200.000 al día para así tener un salario cercano a $1.600.000 al mes.

Licencia de conducción

Para manejar un taxi usted necesita un pase categoría C2 con renovación de cada tres años, mientras que para manejar un carro particular usted solo necesita de una renovación cada 10 años. Esto le genera más gastos y diligencias.

En cuanto a la tecnomecánica, para los taxis la primera vez es a los dos años y a partir de ahí cada año, mientras que los particulares es la primera vez a los seis años y a partir de ahí cada año. Los taxis también tienen una revisión preventiva, cada mes o cada dos meses. Esto es adicional.

Carro particular – Aplicaciones

Uber, InDriver y Didi cobran el 30% del valor de cada servicio que usted realice por medio de estas plataformas. Acá usted no deberá responder por ningún cupo para lograr trabajar y el único seguro que deberá tener obligatoriamente es el Soat.

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Si realiza las mismas jornadas de 12 a 14 horas de trabajo, gastaría los mismos $60.000 diarios en combustible. También tendría dos días de pico y placa (dependiendo de la semana) por lo que tan solo trabajaría 20 días al mes.

Su propósito sería poder alcanzar más de $3.000.000 mensuales, pues de ahí tendría las deducciones del 30% de pago a las aplicaciones, lo que serían $900.000, más el gasto de combustible, dependiendo del vehículo que tenga.  

Por: Sergio García