Revelan cuándo empezará a operar la Línea 1 del Metro de Bogotá
Las autoridades locales entregaron el balance con corte a septiembre de 2024 sobre los avances de las obras.
Noticias RCN
07:16 a. m.
La Empresa Metro de Bogotá (EMB) adelantó la Audiencia Pública de Rendición de Cuentas 2024 y entregó detalles sobre el avance de las obras.
¿Cuándo empezará la operación de la Línea 1?
Durante la rendición de cuentas, se informó que la Línea 1 del Metro ha avanzado 40.76% con corte a 30 de septiembre de 2024. Es decir, durante 2024, se ha aumentado la ejecución en 11.76% La cifra incluye las actividades de EMB como las labores del concesionario que tiene ocho componentes.
Hasta el 24 de octubre, se terminó la cimentación de 244 apoyos de 745, la construcción de 189 dados de 825, 160 columnas de 917 y fundido 3.564 pilotes de 8.111 y 123 dovelas de 7.628.
Leonidas Narváez, gerente general de EMB informó que más de 30 obras se han realizado en la Línea 1, representando 23.9 kilómetros. Asimismo, reveló en qué tiempo se pondrá en marcha esta parte del Metro.
“Faltan 41 meses para la puesta en marcha de la Línea 1 del Metro de Bogotá, que comenzará a moverse en septiembre del año 2027”, sostuvo. Sin embargo, la operación comercial empezaría el 15 de marzo de 2028.
Avances del Metro en 2024
Con respecto a la Línea 2, Narváez dijo que será adjudicada en abril de 2025. Además, recordó que en julio de este año, las autoridades locales (alcaldías de Bogotá y Soacha, EMB, Gobernación de Cundinamarca y Región Metropolitana) firmaron un convenio para desarrollar los estudios de factibilidad para la Línea 3.
Los estudios tendrán un costo aproximado de $102.000 millones. Los aportes se distribuirán de la siguiente manera: $59.000 millones (Bogotá), $33.000 millones (Región Metropolitana) y $10.000 millones (Gobernación de Cundinamarca)
EMB logró en 2024 que el concesionario Metro Línea 1 (ML1) aumentará las vigas lanzadoras de seis a ocho. ¿Cuál era el propósito? La necesidad de izar las dovelas (vigas en U).
El cierre de estaciones de Transmilenio ha sido un efecto de la obra, especialmente en la troncal de la avenida Caracas. Las labores del viaducto han hecho que calle 26, Marly, calle 63 y calle 62 dejaran de operar. En 2023, la estación Sena ya había sido cerrada.
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