Nueva ley para motos en Colombia: ¿Por qué los estratos 1, 2 y 3 serían los más afectados?

En las últimas horas se confirmó que desde el 2025, la certificación para las motocicletas en Colombia cambiará, pues se regirá a normas internacionales como la ONU o el Federal Motor Vehicle Safety Standards, de Estados Unidos.

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La nueva ley que tendría en jaque a varias motos en el país: ¿De qué se trata?

Cabe recordar que este será el primer reglamento técnico que expidió el Ministerio de Salud, el cual hace hincapié en el sistema de frenado para las motocicletas. Esto se aplicará en 2025 para las motos de a partir de 55 cc (cilindraje) que ensamblen o importen en el país.

¿Una medida que afectará a los más pobres del país?

Esto es una gran noticia en términos de seguridad vial, pues se espera que con esta medida se reduzca el índice de accidentalidad causado por motocicletas en Colombia.

No obstante, también se habla que esto afectará el bolsillo de los colombianos, pues el nuevo sistema de frenado para motos consiste en ponerle frenos CBS o ABS a aquellas que normalmente no lo traen, como por ejemplo las de menor de 200 cc.

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¿Cuándo entra en vigor la nueva norma para motocicletas y cómo es el periodo de transición?

Y es que, según la Cámara de las motocicletas de la Andi, estos vehículos de dos o tres ruedas (menor 200 cc) representan el 95% de las ventas totales del mercado, cuyos compradores son conductores de estratos bajos (1, 2 y 3).

“En efecto, en marzo de 2024, el 95% de las motocicletas que se registraron en el país fueron de menos de 200 cc. Estas son motocicletas que son usadas principalmente para transporte y trabajo (33%). Del total, el 92% de quienes compran estos vehículos en el país, viven en hogares de los estratos 1, 2 y 3”, comentó Iván García, director de la Cámara de Motocicletas de la Andi al Diario La República.

Del mismo modo, García, ve esta reglamentación como un paso positivo hacía el futuro.

“La incorporación de sistemas de frenado avanzado en las motos en Colombia son un avance crucial en términos de seguridad vial. El aumento del porcentaje de motos equipadas con estos sistemas en Colombia representa un hito significativo en la protección de los motociclistas y un aporte de la industria en materia de seguridad vial”.

¿Cuáles son las marcas que más motos venden en Colombia?

Según datos de la Andi, Yamaha lidera el listado con el 22% de la participación de mercado, luego le sigue AKT con el 16%; y en el tercer lugar está Suzuki con presencia del 15%.