Estas serán las nuevas reglas para el funcionamiento de los bicitaxis en Colombia
Este martes 24 de septiembre, el Ministerio de Transporte estableció las nuevas normativas que regularán la operación de bicitaxis en el país.
Noticias RCN
05:20 p. m.
El uso de bicitaxis en Colombia ha sido una opción popular en diversas ciudades y municipios para ofrecer transporte ágil y económico.
Sin embargo, ante la necesidad de regular su operación y garantizar mayor seguridad para los usuarios, el Ministerio de Transporte ha emitido una resolución que establece nuevas reglas para su funcionamiento.
Estas disposiciones buscan formalizar la prestación del servicio, enmarcándolo dentro de un sistema de movilidad más ordenado y seguro.
Nuevas reglas para el funcionamiento de los bicitaxis en Colombia
A través de la Resolución 20243040038565, el Ministerio de Transporte ha definido las nuevas reglas para la operación de los bicitaxis en Colombia, exigiendo que todos estos vehículos se homologuen y se inscriban en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT).
Con esta regulación, el Gobierno busca mejorar las condiciones de seguridad y operatividad de estos vehículos, que hasta ahora han circulado sin un marco legal formal en muchas zonas del país.
- Registro obligatorio en el RUNT: todos los bicitaxis que deseen operar en el servicio público de transporte deberán estar registrados en el RUNT.
Este paso es fundamental para la homologación y verificación de que los vehículos cumplen con las condiciones técnicas establecidas en la normativa.
Los propietarios de los bicitaxis deberán realizar este trámite de manera virtual, presentando los documentos que certifiquen que el vehículo está apto para prestar el servicio público.
- Características técnicas de los bicitaxis: la normativa aplica tanto a los triciclos no motorizados como a aquellos con pedaleo asistido.
Los bicitaxis no motorizados deberán tener tres ruedas y un ancho máximo de 1,20 metros, el vehículo deberá ser impulsado exclusivamente por la fuerza física del conductor, a través de pedales, y tendrá un habitáculo diseñado para el transporte de hasta tres personas, incluido el conductor.
Además, se exige que los vehículos tengan puertas de acceso en ambos costados, garantizando un ingreso y salida seguros para los pasajeros.
Nuevas condiciones para los bicitaxis con pedaleo asistido
- Especificaciones del motor: estos vehículos deberán estar equipados con un motor auxiliar eléctrico con una potencia nominal que no exceda los 0,50 kw; este solo servirá como apoyo al esfuerzo físico del conductor, y su potencia deberá disminuir progresivamente a medida que el bicitaxi aumente su velocidad.
La asistencia del motor se suspenderá automáticamente cuando el vehículo alcance una velocidad de 25 km/h o cuando el conductor deje de pedalear.
Esta regla busca mantener el balance entre la asistencia tecnológica y el esfuerzo humano, preservando la idea de un transporte de baja emisión.
- Mantenimiento y conservación del vehículo: tanto los propietarios como las empresas de transporte que operen bicitaxis serán responsables de mantener las condiciones originales de los vehículos homologados.
Esto implica un compromiso con la seguridad y el mantenimiento adecuado de los bicitaxis, asegurando que las modificaciones que se hagan no comprometan la estabilidad y funcionalidad del vehículo, ni los dispositivos de seguridad establecidos por la normativa.
- Homologación y control local: las autoridades locales tendrán la responsabilidad de supervisar la implementación de estos vehículos en sus respectivos territorios.
La homologación obligatoria de los bicitaxis no solo garantiza que los vehículos cumplan con las especificaciones técnicas y de seguridad exigidas por el Ministerio de Transporte, sino que también permite a los municipios y ciudades realizar estudios de viabilidad sobre el uso de bicitaxis en sus áreas urbanas.
Con esto, las autoridades podrán evaluar si el servicio es adecuado para su infraestructura vial y tomar decisiones informadas sobre la regulación de su operación.
- Incorporación a un sistema de transporte formal: la resolución emitida busca formalizar un sector que ha operado de manera irregular en muchas regiones de Colombia.
Con la inclusión de los bicitaxis en el RUNT y el establecimiento de requisitos claros, el Ministerio de Transporte pretende ofrecer un marco regulatorio que permita a los conductores operar bajo condiciones legales, asegurando al mismo tiempo que los usuarios cuenten con un servicio más seguro y controlado.
Es decir que, solo los bicitaxis registrados y homologados podrán prestar el servicio público de transporte.
Finalmente, estas nuevas reglas son parte de un esfuerzo mayor por parte del Gobierno para impulsar una movilidad más sostenible, en línea con los compromisos adquiridos en el Plan Nacional de Desarrollo.
Ya que, los bicitaxis, al ser vehículos de bajas emisiones, ofrecen una alternativa viable y ecológica en áreas donde el transporte motorizado tradicional puede no ser la mejor opción.
No obstante, la falta de regulación había sido un tema de preocupación tanto para las autoridades como para los usuarios, debido a la informalidad y los riesgos asociados.
De ahora en adelante, cualquier conductor que quiera operar un bicitaxi en Colombia deberá seguir este proceso de homologación y registro en el RUNT, evitando sanciones y asegurando que su vehículo cumpla con las normativas vigentes.
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