Nuevas normas para motos: ¿Qué pasará con los frenos de disco y tambor en 2025?
En 2025 comenzará a regir la nueva normativa de sistema de frenado en las motos (ABS y CBS), ¿pero qué pasará con los frenos tradicionales?
Noticias RCN
01:02 p. m.
Las motocicletas tendrán un avance tecnológico el próximo año, luego de que entren en vigor dos resoluciones que expidió en 2022 el Ministerio de Transporte y que van a ir entrando en vigencia paulatinamente.
Una de estas es el nuevo sistema de frenado que será un obligación para motos nuevas (importadas o ensambladas en el país), las cuáles ya se han venido incorporando en Colombia, pero en 2025 ya será una norma. Cabe recordar que esto solo aplica para las motos nuevas, modelo de 2025 en adelante.
¿Qué pasará con las motos antiguas que no tengan frenos ABS o CBS?
En Noticias RCN hablamos en exclusiva con el director de la Cámara de motocicletas de la Andi, Iván García, quien explicó que las motos antiguas no tendrá ningún impacto. Es decir que si usted tiene una Boxer 100 cc circulando en Colombia, lo podrá seguir haciendo sin problema
Sin embargo, García recomienda que se adhieran a las nuevas medidas de seguridad como el de nuevos sistemas de frenado, así como el de llantas certificadas que entrará en vigor en noviembre de 2024.
¿Qué pasará con los frenos tradicionales (freno y tambor)?
"Los sistemas de frenado avanzado que se va a implementar son complementarios a los sistemas de frenado tradicionales como los de tambor o disco", dice Iván García a Noticias RCN.
Es decir que eso es independiente a la incorporación de frenos ABS o CBS. Esos frenos tradicionales seguirán existiendo, pero se complementarán con estos nuevos sistemas que ya están presentes en el mercado colombiano.
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"Lo importante es que antes de finalizar el año de 2025, todas las motos tendrán algún sistema avanzado en sus motos. Esto mejorará cómo se frena y la tecnología ayudará a las personas si no tienen alta pericia".
¿Las nuevas medidas de seguridad afectará el comerció de motocicletas?
Iván García también habló de las ocho ensambladoras que en estos momentos existen en Colombia y manifestó que no hay ninguna preocupación por las ventas, pues tanto la resolución de llantas y sistema de frenado ya se ha venido implementando en el país y la comercialización ha aumentado.
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"Independiente de las mejoras tecnológicas, las necesidades de los colombianos van a persistir y la motocicleta se seguirá convirtiendo en el medio de movilidad más importante en Colombia", argumentó
Y añadió: "En Colombia la gente compra moto en un 95% para transporte y trabajo y el 5% para uso recreativo y deportivo. Así que pensamos que esto no tendrá ningún impacto sobre la demanda en el país".
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